2025/04/12 00:14:33
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近日,一则消息在汽车圈和媒体圈同时炸开锅: 丰田中国将为参展媒体提供机票及酒店住宿全包服务,成为本届车展首家全额承担媒体差旅成本的车企。
这在业内引发不小震动。因为在常规操作中,车展包机酒并不常见,尤其是在A级车展上,几乎不太可能。
为了了解更多情况,传媒见闻咨询了一位全网粉丝近百万的资深汽车博主。他向传媒见闻解释了大多数车企不给媒体包车展机酒的原因, “一是媒体要报道的汽车品牌太多,没有一家车企愿意为此全额买单。其二,即便车企不包机酒,媒体也得去车展。”
不过,在车展之外的日常发布会或品牌活动中,车企一般会安排机票和住宿。他透露,“最多是在车展前搞一场品牌专场,比如奔驰之夜等等,媒体去完专场再顺便参加车展,这样的话,车企通常会把返程机票折算成几天酒店给媒体。”
不过他也强调,这种情况比较少见。“特别是2024年开始,‘合资车不好过’已经是共识。车展期间的机酒资源极为紧张,很多媒体都要自己掏钱。”他说。
为了缓解成本压力,一些新势力车企会通过提高稿件单价来“补贴”媒体,而不是直接报销差旅费用。他表示,“车展期间的稿费每条可能比平时贵一点。”
区别于官方媒体可以公费出差,自媒体的处境则较为艰难,但是也有办法解决。 “我们基本上是自费飞过去,自订酒店,靠多接点约稿来回血。” 他说,有些车企甚至明确标注“只招募已在本地的自媒体,不提供门票和媒体证。”
尽管如此,他们团队仍然坚持赶赴每一届车展。他透露,“ 每天拍3辆车,拍个三四天,一条内容卖2000-4000元,只要量够,自己出机酒成本还是能打平。”
如此来看,在这样的背景下,丰田中国高调包下媒体“机酒”,不仅打破了合资车企过去一贯的作风,也释放出一个重要信号:在竞争最激烈的中国市场,全球车王也开始坐不住了。
全球车王丰田,居然开始给媒体包车展的机酒了
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